leo 125 sp non parte più, aiutoooo !!!

ciao, ho da pochi giorni comprato un leo 125 sp (2003) usato da un signore che lo stava rottamando per ottenere l'ecoincentivo e quindi comprare un nuovo mezzo.
il leo ha 50.000, il motore ha un suono abbastanza rotondo (forse perchè sarà stato rifatto sicuramente visto che il cilindro sembra più chiaro rispetto alle altre parti del motore) ed esteticamente non ha nemmeno un graffio.
adesso visto che spero mi duri per almeno un'anno lo styo rimettendo in sesto almeno per le cose da trascurare meno.
fino ad ora ho cambiato i rulli che erano ormai quadrati, le manopole un tubo del filtro aria (quello a fisarmonica per intenderci), gomma anteriore pirelli kit freni anteriori e cosa che forse non avrei mai dovuto fare



il perchè?
perchè dopo aver tolto le plstiche della coda faro posteriore sella sottosella e quindi dopo aver staccato i vari cavi che collegano la centralina il regolatore di tensione e altri cavi che arrivano al carburatore, non arriva più corrente alla candela.

dopo ore di prove sono riuscito a farlo avviare solo 2 volte ma appena rimontavo le plastiche non partiva più.

il carburatore è stato smopntato solo nella parte della vaschetta per pulire il getto e per controllare la membrana che presenta 4 piccoli lesioni/fori .

come mi devo comportare?
butto tutto per non perdere del tempo o mi posso adoperare per rimetterlo in sesto.
sicuramente non è il carburatore che crea il problema, è evidentemente qualcosa dell'impianto elettrico.
ma perchè a volte è partito?
sicuramente sarà qualche cavo interrotto oppure la bobina, ma queste sono solo mie supposizioni.
cosa mi consigliate di fare?
non mi piace disprezzare il paese in cui vivo ma preferisco risolvere il problema con le mie mani anche perchè qui in liguria sono con le braccine corte quando devono dare (pagare) e lunghe quando devono prendere (riscuotere/guadagnare) (naturalmente non si può fare di tutta l'erba un fascio, visto che c'è anche tanta brava gente)

aspetto vostre impressioni e sugerimenti.

grazie a tutti quelli che s'interesseranno.

Tutto risolto,
mentre mi accingevo a versarci sopra un litro di benzina per dare fuoco ho voluto fare un'ultimo controllo sui connettori che avevo goià controllato 50.000 volte.
per farla breve c'era un pin di un cavetto a 6 fili che non s'infilava nella sua sede.

Alla fine comunque è partito quindi (per i moderatori) lquesta la potete chiudere,
grazie .

bene! Visto? è stato semplice chiudo!