leo 125 un po piu performante...consigli

La modifica del vario molla e cinghia la farò sicuramente.
Scusate la domanda ma a cosa serve aumentare il getto del carburatore se mantengo lo stesso GT? se non lo cambio col 150 lo ingrasso solamente no?

se non cambi gt, non devi cambiare il getto! Se metti il 150 invece, devi fargli arrivare più benzina!

sopress ha scritto:se non cambi gt, non devi cambiare il getto! Se metti il 150 invece, devi fargli arrivare più benzina!

beh questa cosa in parte e' giusta in parte sbagliata...
e' giusta perche se metti il gt 150cc hai bisogno di piu benza ma il getto del max influisce nella massima apertura del motore non nella partenza (parliamo di frazioni di secondo)

se metti una vario+molla e regolato bene avrai un mezzo che cerchera' di allungare in velocita' finale...ma nonc i riuscira xke il getto del 125 (e' un 105) e' fatto per dare quel quamtitativo di benzina a un numero di giri a motore originale...giri max che passerai di ben poco con il vario...

in soldoni se sul 125 metti il getto del 150 ( puo' essere o 107,5 o 110) soffrira meno alla max apertura del vario/rpm motore dabdogli la benza necessaria per mantere/raggiungere la velocita max...

se qualcosa non e' chiara di pure! :cheers:

a me interessa piu la ripresa come obbiettivo primario, e la mia paura è ke se aumento il getto, quando spalanco mi si metta un po in ginocchio. comunque ci sono delle possibilità di trovare un rotax 150 in internet o posso stare gia tranquillo e tenermelo così?
premetto ke non volevo metterci un GT polini o malossi per evitare manutenzione extra e problemi di affidabilità...

beh io ho il polini e lo strozzo da 6000km...nessun problema per ora..il malossi da spesso problemi...

per avere pio accellerazione vai di variatore+mollone+rulli da 7,5/8gr

ok ragazzi, sono abbastanza convinto della modifica consigliata:
Blocco 150
Getto del 150
Variatore polini (grammatura 7.5-8)
A questo punto a parte l'incremento in accelerazione, in velocità quanto mi farà?
Scusate le domande scontate, ma l'altro giorno mi sono messo a confrontarlo col mio 50ino (ke poi è un 70) che ho accuratamente elaborato e ho visto ke come velocità e accelerazione siamo li (fa i 95)...in poche parole a me basterebbero i 120-130 con una discreta accellerazione. La modifica elencata me li permette?
Grazie ancora e scusate le mie domande banali

sentite ma la spugna malossi rossa fa qualcosina???