Leo 125 non cammina

ciao ragazzi purtroppo ho un pò di problemi col mio 125 (anno 2000 km 17000),l'ho acquistato pochi giorni fà e il secondo giorno mentre cammino si spegne il motore e il quadro non dà segni di vita e si sente puzza di plastica bruciata...dopo averlo spinto in officina da un mio amico(che fatica!!) lo smonto tutto e risalgo alla causa: regolatore di tensione bruciato che ha fatto saltare anche il fusibile da 20A mandando ko tutto l'impianto elettrico!!
insomma con un pò di fatica riesco a rimediare un nuovo regolatore e lo sostituisco e il leo riparte al primo colpo,giro tranquillo altri 2 giorni fino ad oggi quando mi viene in mente di pulire un pò di filtri così smonto il carter della trasmissione e pulisco quello del variatore e poi l'air box per pulire il filtro aria motore..poi mi viene in mente di provare che rumore fa senza filtro aria cosi metto in moto e faccio per partire ma appena dò un pò più di gas il motore si affoga e tende a spegnersi così penso che pesca troppa aria e rimonto l'airbox e carter variatore ma il motore affoga lo stesso...poi lo faccio stare un pò acceso al minimo e dopo un pò riparto per fare un giro e sembra che sia tornato normale...così torno a casa e faccio il cambio dell'olio e filtro convinto che ormai il problema si sia risolto ma invece con l'olio nuovo vado per ripartire ma il motore affoga sempre...ho controllato tutti i manicotti d'aspirazione e ho anche rismontato l'airbox per vedere che non ci fossero infiltrazioni d'aria ma il motore continua ad affogarsi appena dò un pò più di gas e provo a partire....qualcuno ha idea di cosa possa essere??

problema risolto grazie lo stesso

risolto? Cos'era?

era il manicotto che va al carburatore che si era piegato un pò all'interno ma con la fascetta davanti non si vedeva...intanto entrava troppa aria e si ingolfava quando davo gas per partire :roll:
a questo punto però mi sorge spontanea una domanda,se volessi eliminare l'airbox mettendo un filtro diretto mi basterebbe adeguare la carburazione con la vite apposita sul carburatore o avrei problemi ugualmente?
lo so è una domanda un pò stupida però mi piacerebbe mettere un filtro diretto ma ho paura di buttare soldi se poi non riesco ad adeguare la carburazione :study:

il filtro diretto ti porterebbe a avere costanti problemi di carburazione...

il consiglio che posso darti e metti una red sponge per il filtro aria (leggeremente piu traspirante) e gioca con la vite della carburazione...

Italian_Leo ha scritto:il filtro diretto ti porterebbe a avere costanti problemi di carburazione...

il consiglio che posso darti e metti una red sponge per il filtro aria (leggeremente piu traspirante) e gioca con la vite della carburazione...

ok grazie proverò questo filtro 8)

è della malossi, migliora leggermente la carburazione ;)

ci risiamo,ora non và proprio in moto :!: :!: :!:
allora vi spiego la situazione 2 giorni fa vado per metterlo in moto e come al solito dò un paio di sgasate per non farlo spegnere al minimo ma poi rimane bloccata la manopola del gas e nonostante avessi i freni tirati la moto parte sfuggendomi dalle mani e cade subito sul fianco destro.....danni subiti?
leva del freno spezzata,diversi graffi su tutta la fiancata e marmitta ammaccata...immaginate e bestemmie che ho tirato!!!poi siccome dovevo andare a lavoro lo tiro su e dopo un pò di giri del motorino riparte e sembra non subito danni anche meccanici infatti sono andato e tornato a lavoro ed è andato tutto bene,fino al giorno dopo...infatti a distanza di 24 ore vado per riprenderlo premo il pulsante dello starter il motorino gira ma il motore non si avvia e da allora non ne vuole sapere di partire...ho pulito la candela 2 volte anche se è nuova l'ho trovata solo bagnata,ho controllato che arrivasse corrente alla bobina e alla pipetta e funziona tutto poi ho smontato il codone e il sottosella per avere accesso al carburatore,ho pulito i getti e controllato ch arrivarre benzina,ho provato anche a spostare la vite del minimo e della carburazione ma niente non vuole saperne di andare in moto...che potrà mai essere ho dimenticato di controllare qualcosa??

Prova ad inclinarlo sul lato sinistro dando un paio di accelerate prima di accenderlo, quindi mentre lo accendi, stringi il tubo zigrinato che parte dal filtro dell'aria.

Potrebbe essere la pompa della benzina o la membrana del carburatore!

sopress ha scritto:Prova ad inclinarlo sul lato sinistro dando un paio di accelerate prima di accenderlo, quindi mentre lo accendi, stringi il tubo zigrinato che parte dal filtro dell'aria.

Potrebbe essere la pompa della benzina o la membrana del carburatore!

ah già non l'ho detto ma lo tengo sempre sul lato sinistro per farlo accendere,se sta diritto non parte mai
poi il carburatore l'ho smontato e pulito tutto,la membrana è integra e la benzina dovrebbe arrivargli perche ho svuotato la vaschetta del carburo e dopo un pò d girate per avviarlo era di nuovo piena...inoltre la candela quando la smonto è sempre bagnata quindi la miscela dovrebbe arrivargli nel cilindro....è questo che non mi spiego,se la corrente c'è e la miscela c'è perchè diavolo non si accende???

ragazzi non ci crederete,alla fine ho chiamato un mio amico che ha una officina che ripara le moto ed è venuto a prendersi il leo col furgone,una volta in officina ha fatto 2 prove ed è giunto alla diagnosi:guarnizione della testa da cambiare,costo circa 200euro...è la volta buona che brucio lo scooter!!!

ultimi aggiornamenti....il leo l'ho ripreso dopo circa 3 settimane :x e mi è costato per l'appunto 200euro tondi tondi però speravo che mi sarebbe durato un altro pò senza darmi problemi e invece mi sbagliavo perche proprio il giorno che l'ho ripreso mentre tornavo a casa in salita ha cominciato a perdere potenza e a rallentare sempre di più perchè il motore era sotto sforzo allora mi sono fermato e ho visto che dalla pinza dei freni post usciva fumo...in pratica era rimasta bloccata e camminavo frenato :evil: insomma poi sono riuscito a ripartire e portarlo a casa ma da allora ogni 2x3 mi si blocca la pinza dei freni anteriore stavolta e la leva mi va a vuoto......non ne posso più :!: :!: :!: :!: